江西科達(dá)衡器有限公司（www.hinayana.com.cn）市場(chǎng)部稱跳地磅可以減輕重量。所謂的跳地磅，就是在過地磅時(shí)，踩死剎車猛給油，強(qiáng)使前輪提起，車輛重量就會(huì)降下來，只要降到超限標(biāo)準(zhǔn)以下，就逃過了罰款。
“跑一趟長(zhǎng)途，大部分利潤(rùn)竟要靠通過高速收費(fèi)站時(shí)的一次跳地磅獲得。”開了大半輩子大貨車的蔣師傅對(duì)工作現(xiàn)狀頗感無奈。
每公里成本達(dá)5塊多
蔣師傅和多數(shù)大貨車司機(jī)一樣，日夜在高速公路上奔波！皬陌^至西寧，4天一個(gè)來回，大約能掙到4000元左右！焙(jiǎn)單的話全面概括了蔣師傅的全部生活。為了這筆錢，蔣師傅除了要忍受長(zhǎng)途奔波的勞苦，還要承擔(dān)著來自各方面的風(fēng)險(xiǎn)，稍一大意便可能血本無歸。
蔣師傅說：“以前，跑一次長(zhǎng)途利潤(rùn)遠(yuǎn)不止這些。現(xiàn)在來回3000公里路程，油費(fèi)要支出9500余元，高速過路費(fèi)6000余元，如此計(jì)算，每跑一公里就要耗油3.16元，交高速公司2元，掙的錢大部分都給了加油站和高速公司了。這還沒加入路上的各項(xiàng)開支！
經(jīng)過層層“剝皮”，跑長(zhǎng)途所得所剩無幾，大貨車司機(jī)為了掙錢，只能盡力超載，而超載便面臨罰款，一旦被罰就可能白跑。“為此，大家總結(jié)出許多小技巧逃避罰款，最大的利潤(rùn)就靠過收費(fèi)站時(shí)那‘一哆嗦’，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都會(huì)跳電子地磅，跳好了這趟就掙了。”蔣師傅說。
所謂的跳汽車衡，就是在過地磅時(shí)，踩死剎車猛給油，強(qiáng)使前輪提起，車輛重量就會(huì)降下來，只要降到超限標(biāo)準(zhǔn)以下，就逃過了罰款！疤匕跬耆莻(gè)‘技術(shù)活兒’，許多年輕司機(jī)把握不好，往往要交許多‘學(xué)費(fèi)’，我現(xiàn)在算是貨車司機(jī)中跳得好的了！笔Y師傅說，每當(dāng)大貨車過地磅時(shí)，就能聽到刺耳的轟油聲，這都是司機(jī)們?cè)谔?STRONG>地磅（衡器）。
超載超限的“一國(guó)兩制”
蔣師傅在高速上跳的是超限標(biāo)準(zhǔn)，而超載標(biāo)準(zhǔn)與超限標(biāo)準(zhǔn)又有明顯區(qū)別。蔣師傅將此總結(jié)為“一國(guó)兩制”。
蔣師傅說，“超限是路政的術(shù)語，超載則是交警的。如果一輛大貨車過衡器后顯示49噸以下，那么既不超限也不超載，如果一輛大貨車過磅時(shí)顯示49噸以上55噸以下，那么這輛車超載了，但不超限，如果超過55噸，那就是超限了。”說到底，最終還是交費(fèi)額的區(qū)別，對(duì)于蔣師傅常跑的G6高速，49噸以下交900元左右，49至55噸交1300元左右，55噸以上交1700元左右！叭绻筘涇囁緳C(jī)跳衡器跳得好，每次都在49噸以下，最多能省出1500多元！笔Y師傅說。
最讓大貨車害怕的是高速公路上的意外“拋錨”！奥氛藛T會(huì)很快出現(xiàn)在你面前，先讓拖車將車拖到服務(wù)區(qū)修理，拖車費(fèi)高得嚇人。而高速服務(wù)區(qū)修理生意早被壟斷，漫天要價(jià)，貴得驚人，如果你找外面的人來修，還要額外給服務(wù)區(qū)三五百元好處費(fèi)！笔Y師傅說，這樣一來，可能一趟辛苦就白費(fèi)了。
“堵車、罰款、車禍……種種在路上遇到的苦都能忍受，而種種潛規(guī)則和黑幕，則讓大家看不到希望！笔Y師傅說：“也許有一天我不干大貨車司機(jī)了，才能徹底擺脫這種狀況。但貸款買的車，不干這個(gè)又如何還貸款？又靠什么生活呢？”
關(guān)鍵詞 地磅 衡器 汽車衡 電子地磅 跳 減輕重量
